E20 पेट्रोलमुळे BS-III वाहनांच्या रबर भागांना हानी पोहोचू शकते, असे नितीन गडकरी म्हणतात

नवी दिल्ली: रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी बुधवारी राज्यसभेत माहिती दिली की 2005 ते 2016 दरम्यान उत्पादित केलेल्या BS-III वाहनांना E20 पेट्रोलवर चालवताना काही रबर पार्ट्स आणि गॅस्केट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते, तर अभ्यासानुसार मिश्रित इंधनाचा एकूण वाहनांच्या कामगिरीवर कोणताही मोठा प्रभाव आढळला नाही.एका प्रश्नाच्या उत्तरात गडकरी म्हणाले की, IOCL, इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ पेट्रोलियम, सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स आणि ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) यांनी केलेल्या अभ्यासात BS-VI वाहने E20 इंधनाच्या चाचणीत उत्सर्जन मानदंडांची पूर्तता करत असल्याचे आढळून आले.

इंजिनमध्ये बदल करण्याची गरज नाही : गडकरी

गडकरींनी जोडलेल्या अभ्यासानुसार कार आणि दुचाकी इंजिनमध्ये बदल करण्याची गरज नाही. “या अभ्यासांनी पुष्टी केली की अगदी लीगेसी वाहने देखील कार्यक्षमतेमध्ये कोणतेही महत्त्वपूर्ण फरक प्रदर्शित करत नाहीत किंवा E20 इंधनासह चालवताना ते असामान्य झीज आणि अश्रू दर्शवत नाहीत. ड्रायव्हॅबिलिटी, स्टार्टेबिलिटी, मेटल कंपॅटिबिलिटी आणि प्लॅस्टिक कंपॅटिबिलिटी या पॅरामीटर्समध्ये कोणतीही समस्या नोंदवली गेली नाही,” तो म्हणाला.तथापि, मंत्री म्हणाले की 2016 पूर्वी उत्पादित केलेल्या BS-III वाहनांच्या चाचण्यांवरून असे सूचित होते की काही रबर भाग आणि गॅस्केट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.TOI ने 7 जुलै रोजी प्रथम अहवाल दिला की ARAI अहवाल, जो अद्याप सार्वजनिक करणे बाकी आहे, असा निष्कर्ष काढला आहे की E20 इंधन E10 अनुरूप वाहनांमधील रबर भागांना नुकसान करू शकते.सरकारने असे म्हटले आहे की मायलेजमधील तोटा ड्रायव्हिंगच्या सवयी, देखभाल पद्धती जसे की तेल आणि एअर-फिल्टर बदल, टायरचा दाब, चाकांचे संरेखन आणि एअर कंडिशनरचा वापर यासारख्या घटकांवर अवलंबून आहे.